制動儀的主要作用就是來檢測機動車的駐車制動性能的，能夠實現這樣的功能跟它的獨特的結構是有很大關系的。
　　結構：制動儀制動試驗臺由機械設備、儀表和電機控制箱三大部分組成，采用滾筒反力結構。
　　機械設備：機械由機架、滾筒、減速器、電動機、測力裝置等組成。有兩組相同的機械設備對汽車的左右輪的制動力分別檢測。滾筒表面粘沙，使滾筒具有較高的附著系數以保證測量汽車制動力。
　　在主動、從動滾筒之間，制動儀各設置了一套第三滾筒裝置，汽車駛上制動臺車輪停在主、從動滾筒之間壓迫第三滾筒，使得第三滾筒在彈簧的拉力作用之下緊貼著車輪，車輪被粘砂滾筒驅動之后帶動第三滾筒進行轉動，當汽車制動后，當車輪轉速降低，當降低到某一數值時，由接近開關輸出的信號控制電機開關關閉電動機從而防止輪胎的磨損，并起到保護電機的作用。在減速器外殼上裝有測立桿和高精度壓力傳感器用來測量制動反力。
　　電機控制箱：電機控制箱的作用是控制電機工作，包括電機的啟動、過載保護。
　　制動儀各結構之間都是緊密合作關系所以在平時的使用中藥注意做好檢修以及保養維護工作，確保儀器能夠正常使用與檢測。